由于和帕萨特B6共享大众当前主流的PQ46中级车平台,引擎环节也大都和帕萨特B6相似,在欧洲,速派共提供了五种不同排量的引擎,囊括了汽油版本和柴油版本,其中1.8TSI的车型是为主打汽油车型,其最大马力160匹,传动系统为6速Tiptronic手自一体变速箱,高端车型还配备了大众最新的前7速DSG双离合变速箱;8.6秒的百公里加速能力在中级车里算是比较出风头的。
最难能可贵的是由于TSI技术的介入,峰值扭矩输出的转速区域很宽泛,从1800rpm开始一直持续到4200rpm,我们在试驾1.8TSI车型的过程中能充分体验到源源不断的扭力传递到背部!
对于欧洲极为严格的污染物排放标准,新速派完全能够满足要求,它的二氧化碳排放量仅为180g/km,柴油车型的数值还更低;优良的引擎不光动力充沛,污染物排放少,而且燃油经济性也颇为让人满意,1.8TSI车型的百公里综合油耗仅为7.6升,这个数字在中级车领域还是非常值得赞赏的。
总结:新速派的外形、内饰以及底盘特性调校都完全不同于与之共用PQ46平台的帕萨特B6,转而向更高一级的奥迪靠拢。从目前新速派的市场评价而言,正面的评价居多,我们有理由相信这个没落过的东欧共产主义产物将以此为品牌崛起之路的开端!
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。